Då var flytten av hårbollen avklarad, och den här gången var det SAAB:en som fick stå för transporten efter att Golfen fått sin dörr sönderbruten (plus att saaben är något större när det gäller lastytan)

Att köra i 90 på 120 väg kan faktiskt testa nerverna både på en själv men också på med trafikanterna, saaben vibrerar som en sån där massagesäng som man brukar se på billiga motell i filmerna, troligen är det drivknutar och fästen som gjort sitt på stackaren.

Så nu är det tillbaka till ritbordet och söka reda på saker för att få bilen att rulla men också för att få den så där presentabel som gör att det också känns kul att ratta kring i den….

Saaben har fixats till och idag så överger MotorManiac Helsingborg (jo jag vet knäppt innan Vallåkra men det har sin förklaring) och styr nosen mot småland och Eksjö, hårbollen ska installeras i studentrummet eftersom han ska läsa på högskolan där (jobbigt jodå, inte resemässigt men känslomässigt *suck*)

Eftersom Golfen haft påhälsning plus att en framfjäder eller fjäderbenslagring börjat knaka så blir det SAAB en som tar oss dom dryga 20-25 milen med packning .

Sedan blir det hemfärd på lördag och ev bevistande av vallåkra cruising, om det blir någon iår, det är poliser överallt i Helsingborg och utvecklingen av hur det ska gå väntar jag med spänning på…

Ok då har skadorna inventerats på Golfen, och allt under handtaget på passagerarsidan är inbockat och rätt fult.

Så vad händer då? Jag känner lite för att göra shaved doors på den så länge tills jag hittar på något annat, som det är nu spelar det knappast någon större roll.

Annars är jag också rätt inne på dom trevliga apparna på applestore som kör obd-2 och vissa låser upp och startar bilen, kul onödigt men helt klart så jäkla soft

Vem f*n försöker bryta sig in i en golf från -93?
Desperata pundare som vill känna sig hemma?
Parkerade G3:an i parkeringshuset Anna i Malmö i 2 timmar (bevakat???) och kommer tillbaka för att hitta passagerar-dörren bruten på vw vis (dvs i underkant av låset) men dom har inte kommit in i bilen, amatörer.
Så mitt humör ligger nu på fotknölsnivå och lusten att göra nåt med g3 an försvunnen, hoppas på gladare humör och nya visioner istället för bödels stämningen i mitt sinne nu

Efter långfärden till Jönköping och Eksjö så har några prioriteringsbitar dykt upp på agendan, Saaben ska börja rulla igen och den behöver lite nytt i stereo väg.

Den Alpine X-200 som sitter där idag känns lite passé så då är det väl dags att ta en koll på vad som skulle förbättra upplevelsen i bilen igen.

Det bör också graderas upp högtalare kände jag sist jag var ute och Cruisade i SAAB:en för det var länge sedan jag hört så kompakt avsaknad av basrytmer som i den här bilen.

Ok jag är väl lite bortskämd eftersom det suttit en stor härlig 12″ Alpine E bas i bagaget innan.

Så vad är jag inne på för anläggning?

Funderat på att hålla mig inom 1 märke den här gången, Pioneer eller Sony och fylla alla 10 utrymmen med högtalare som passar in till den musik som kommer köras i bilen (Industriellt)

Som Pioneers MVH serie tex

Eller Sony’s CDX GT 640UI modell

Till det kommer sedan 2 par 6.5″ till dörrarna 1 par 3.5″ till instrumentbrädan, 1 par 6×9″ bak och sedan naturligtvis Sub 12:or så kan det kännas rätt kul att bumpa kring i bilen igen ….

MotorManiac

Ännu en dag i Småland , trodde inte det kunde vara så långt mellan Jönköping och Eksjö , men där bedrog jag mig rejält.
Anledningen till resan är att grabben (hårbollen, sonen kärt barn många namn) ska läsa högskola där, och då vi har kompisar i jönköping så är det en bra bas (tyckte vi) att utgå ifrån.
Golfen har snurrat på bra och efter ett botten napp så hittades ett bra boende.

På väg mot Jönköping så tuffade vi på allt vad 1.8: an kunde tills 5 km utanför stan då g3 an började låta typ prgfff, prgffff och bli läskigt svag, den gick på 3 burkar och genast målades scenarion om blåsta topp packningar och annat upp i huvudet.
Men hade tur, ett snabbt besök på biltema och ett nytt fördelarlock så gick den igen, blev 85 mil på 2 dagar, och jag är rätt slut som maniacmechanic

Ligger i jämna 110 med G3:an på E4:an mellan Helsingborg och Jönköping när jag ser något osannolikt i backspegeln, ångande i duggregnet så ruschar en Smart fram i 130 km i timman och lämnar mig och G3 Golfen i ångmolnet bakom denna.

Nej jag tog inte upp jakten på Smart ekipaget kände att det inte var värt att hetsa stackarn mera och obalansen i farmvagnen på Golfen gör högre farter än 110 till veritabla äventyr.

Hinner inte med Polismålningen av Golfen före Vallåkra Cruisingen, men söker sponsor till Silvertape, att slilvertape styla hela Golfen innan Vallåkra nån som vågar ställa upp? Silver Kaross och sköna Ford RS Ränder i Svart Vävtape vore väl rätt eller? Tipsa leverantören .. jag tejpar om jag får tapen… Silvertape please

Jag bara älskar MythBusters och deras bilexepriment med silvertape, att silvertape är en rejäl räddare i nöden vet jag sedan Junior demolerade framdelen på min nu bortsålda (skrotade?) Ford Mondeo ett par år bakåt.

Mondeo Kofångaren / Frontspoilern är troligen det mest veka jag varit med om, och då jag köpt en som hade ”renoveringsbehov” så blev det Silvertape renovering innan det blev färd mot Stockholm, ovanpå silvertapen så lacakde jag friskt med sprayburk och det blev faktiskt hyffsat bra

Nu ska det nötas MotorVäg mot Jönköping, junior ska kolla in Högskolan och lägenhet och jag är med som moraliskt stöd

Släng dig i väggen Disney World nu kommer Ferrari World i Abu Dhabi , ett ställe som verkligen får MotorFanatiker att kippa efter andan oc greppa plånboken (en trevlig artikel finns också hos Aftonbladet).

Eller vad sägs om attraktioner som :

• Formula Rossa – världens snabbaste berg- och dalbana som når farter på 240 km/tim.
• V12 – en adrenalinhöjande flume ride in i en V12:a.
• G-Force – åkattraktion som skjuter modiga genom det röda taket 62 meter upp i luften, varpå det fria fallet mot marken utsätter åkarna för g-krafter motsvarande de i en Ferrari. Stolarna ska för övrigt vara snarlika de som finns i Ferrari Enzo.
• Scuderia Challenge – racing-simulatorer.
• Fiorano GT Challenge – berg- och dalbana utformad som en duell mellan två Ferrari F430 Spider-tåg.
• Junior GT – körskola för barn med nedskalade F430 GT Spiders.
• Junior Grand Prix – här kan de som klarat körskolan testa på en nedskalad F1-Ferrari på bana

Den 28 oktober är det planerat att dom slår upp sina portar och en fattig MotorManiac har hittat nåt nytt att drömma om .

Vart tar man vägen som Motordåre för att både göra frun nöjd samtidigt som man själv har jäkligt trevligt, jag har ett bra svar Barcelona.

Varför just då Barcelona?

Barcelona har ”Circuit de catalunya” dvs F1 banan som kanske inte är den mest spännande i Europa, men den ligger i närheten till en stad som både har storstadspuls och semester känsla

Så medan sambo/fru eller liknande njuter av solen och hardcore shopping inne i stan så kan just Du känna hettan från asfalten, avgaserna i näsan och spänningen i tävlandet innan det är dags att åka in mot Barcelonas pulserande nattliv och få sig en bit god mat och något gott att dricka kanske.

Så vad finns det då inne i stan som gör att resan kan bli det där lilla extra?

Det är nästan för mycket att räkna upp, själv bara älskar jag den gotiska stilen i stan och maten byggnaderna och inte minst Casinot för det är kanske inte fel att försöka vinna tillbaka lite av dom slantar som den ”Bättre” hälften gjort sitt bästa för att göra av med under tiden som Du kollat på tävlingarna på Circuiten…

Att sedan kunna ligga på stranden ett stenkast från staden när man ledsnat på F1 cirkusen är väl inte heller helt fel, och när magen börjar kurra ta sig ner till Port Olimpic och äta en god Lunch (hmm frukost/Lunch brukar bli Brunch, vad blir Lunch/Middag? Munch Luddag??)

Ta en till HÄR för lite mer förslag Hos BarcelonaResa.com så hittar du mer än det som jag här nu räknar upp och kanske hittar det där lilla som just kan få hösten lite mer uthärdlig

MotorManiac