Så vad kan vara fel, hmm tror jag lägger en kabel , så utrustad med 6 mm kabel både av den röda och den svarta sorten så drog jag den glänsande röda från Mercan’s gigantiska batteri ner till stereon, och efter lite rotande så hittades det en bra jordpunkt som fick husera den svarta (plus det blev en lätt permanent plus grening innan jag löder en egen kabel från tändningslåset, dvs för att vara på den säkra sidan att allt fungerar. Och yesss..

Nu lyser min Alpine IDA-X200 sitt lugnande blå sken i den gröna faran och naturligtvis så är DSP draget (inte kopplat) och lätt förberett för basar och slutsteg (det ska sågas hatthylla och monteras ner mot bagaget boxas in och skruvas fast) så det blir lite ljud i kärran innan jag kryper ner innanför huven och börjar bråka med motorstyrningar … T5.5 från SAAB ska ersätta K-jettronic:en till att börja med (lite roligare med elektronisk insprutning istället för mekanisk) och det kommer fortfarande sitta en Mercedes stjärna på motordetaljerna (var rätt nära att det skulle stå SAAB där innanför, vilket säkert hade inneburit lynchmob från Mercedes dyrkarnas riksförbund…)

Gissar kamaxeln är lite slut på den här också så jag kollar om det finns möjlighet med en lite vassare version från tyskland (omslipad) nu när jag kan sitta och jobba med T5-suite och få lite bättre respons på den gamla betongsläden

-=Maniac=-

Den är här. Världens första laddhybrid med dieseldrift kommer snart att lanseras på marknaden. Modellen – Volvo V60
Plug-in Hybrid – är resultatet av ett samarbete mellan Volvo Personvagnar och Vattenfall, och marknadsindikationerna
tyder på att den första omgången med 1 000 bilar kommer att vara slutsåld redan innan produktionen sätter igång under hösten 2012.

Man kan verkligen prata om 3 bilar i ett skal när det gäller den här skapelsen, då man kan köra med 3 olika inställningar:

• Hybridläge
• El Läge
• Prestanda

I hybridläge blir koldioxidutsläppsnivån 49 g/km – 65 procent lägre än nivån för en konventionell V60 med samma dieselmotor. Vid körning på endast el klarar modellen 50 km på en laddning och i prestandaläget utvecklar den 215+70 hästkrafter och har ett vridmoment på 440+200 Nm. Föraren växlar mellan lägena genom att trycka på en knapp.

Som ni gissat så är det rätt unikt med en Diesel/El Hybrid i elegant design från Volvo som verkligen tagit detta med miljömedvetande på allvar och gett oss en bil som inte är tråkig utan rätt spännande

Under 2012 så kommer 1000 st att tillverkas men min gissning är att dom kommer vara sålda innan augusti är slut.

Fakta

Produktionsstart 2012
Effekt 215+70 hp/440+200 Nm
Bränsleförbrukning 1,9 liter/100 km*
CO2 49 g/km*
Acceleration 0–100 km/h 6,9 sec
Batteri Lithium-ion battery
Batteri kapacitet/output 12 kWh, vilka 11,3 kWh används för kraftfördelning
till bilen
Elmotor 50 kW (70 hp)
Diesel engine Fem-cylindrig D5 motor i kombination med Start/Stop bestyckad 6 växlars Automatlåda

transmission 150 kW (215 hp)
Räck-vidd El-Motor Up to 50 km
LaddTid 3 h (230V/16A)
4,5 h (230V/10A)
7,5 h (230V/6A)
Batteri (plats) Under golv Bak

Sponsrat av Volvo

För det finns inget tråkigare än att plocka igång en bra låt och låta den sakta men säkert förstöras av en total avsaknad av Bas.

Så utrustad med skruvmejsel, och diverse andra operationsverktyg så slängde jag mig hejdlöst över den stackars bilen och började slita ut allt vad mattor, inredning plastpaneler och annat onödigt som råkade vara i vägen.

Naturligtvis drogs det kabel till dom tidigare installerade 6.5″ som hamnat i bakdörrarna (sk mockup högtalare som sitter där och dunkar tills något bättre får plats där)

Receptet hittils i Mercedesen är nu:

• HU (Huvud Enhet)  Alpine IDA-X200 (ska bytas till nyare pga inkompabilitet med iPhone 4)
• DSP (Digital Signal Processor) PXA-H100 Alpine
• Slutsteg Mutant MT1204 (4x60w)
• Slutsteg Mutant 1 Kanals Bas steg x 2
• Högtalare Gas 6.5″ (Tillfälligt bakdörrar)
• Högtalare Sony 4″ Instrumentbräda
• Bas 4 st 10″ (på g in förberett installation)

Det mesta med installationen gick bra tills det skulle provspelas, Huvudenheten gillar inte iPhone 4.an utan börjar stänga av sig i vild protest

Så iPod:en får byta plats med min dyrbara iPhåne, då dyker nästa problem upp.

En Mercedes från det glada 80-talet var nog aldrig menad att ha nåt bättre än vevgrammofon så strömtilldelningen gör att när ljudreglaget kommer över 15 så stänger den prompt ner ljudet, så nästa steg blir att dra både nya ström kablar och jord .

Men eftersom jag efter att ha bekämpat ett dåligt installerat Folksam larm ledsnat på att gräva i elektroniken så gav jag upp och ägnade mig åt lite snik styling..

Före….

Nej det är inte photoshoppat, och mjölkförpackningen står där för att framhäva det svarta i grillstylingen

Nästa projekt blir mera kabel för den stackars stereon….

Jag hade naturligtvis plockat in en 16v version från 190 modellen och hållit kvar Mercedes stjärnan innan för huven, men just nu pga ekonomi och svårigheten att få tag på en 16 v 2.3 (eller 2.5 Cossie?)

för naturligtvis är Mercedes motorn vackrare än SAAB spisen som jag lutar mot att plocka ner innan för den berömda w124 huven

Men har Ni nån annan lösning så hör av Er

-=Maniac=-

Naturligtvis kommer det här inte att påverka Mercedes projektet nämnvärt, men eftersom just det kommer ta en del tid innan det blir klart så kändes det att det skulle vara kul med en FalgShip Car (dom flesta modefirmor startar Falgship Stores så varför inte en rullande MotorManiac firmabil?)

Bilen är en Vit Saab 9000 2.3 från -95 som ska bli kompromisslöst fixad och få så mycket reklam så det kommer knappast gå att ignorera bilen.

Musik är ett annat Tema i bilen så det blir en del Stereo, inte för tävling utan för att kunna spela högt, mycket och länge, massor av blinkande lampor lär det också bli och kanske vingar och annat som hör till.

Målet hade gärna varit en 2.3 Turbo, ja ni vet 200 hkr versionen men den här var oförklarligt billig (Tack till Transcendent Vision för Bildonationen, reklam för Er kommer upp både här på sidan och på bilen)

Nu kör vi så det ryker, dvs fram med färgburken och Plastpudding, här ska moddas bil

-Maniac-

Så kära läsare har du nåt som du vill bli av med, billigt är bra…

Det som fungerar är allt från ovanstående SAAB 900 NG eller 9000, men när det gäller busbilar så är jag inte kräsen,

oskattat avställt obesiktat spelar ingen roll utan det är nåt som kommer framöver, så har du en bil du vill bli av med som inte ligger allt för långt från Helsingborg, för ett så litet pris som möjligt (bilhandlare och liknande får gärna sitt namn i projektbloggen och massor med reklam , ok även privatpersoner kommer få massor av gartis PR) så hör av Er till admin (a) motormaniac . se eller bil (a) niccman.se (byt ut pratantes a parantes mot snabel a och ta bort mellanslagen så har ni min email)

Allt är av intresse, och enda kravet att den rullar (blir kommandomekning eftersom jag står utan garage) och som sagt massor av PR för dom som hjälper

-=Maniac=-

Sommardäck är rätt skönt att plocka på bilen (nej jag gillar inte uttrycket året runt däck som folk på blocket verkar älska) greppet blir bättre och ljudnivån i bilen blir annorlunda med mindre grovt mönster och det ser snyggt ut också eller hur

Och kombinerat med ett par sköna fälgar (naturligtvis märks det ännu mera om man envisas med plåtisar på vintern )

Så kan det inte bli annat än snyggt , på SledgeHammer projektet så funderar jag starkt på Chrome fälgar då det harmoniserar med grillen och den snart väldigt mattsvarta lacken

Så SledgeHammer mercan med lite blanka fälgar och matchande Däck skulle inte sitta helt fel och med dom saker som jag planerar så skulle det vara rätt trevligt att plocka bort Merca original fälgarna som i mina ögon inte är precis så där underbart vackra

Som kombination till allt detta så skulle naturligtvis en utveckling av stereon sitta bra också just nu, dvs jag har plockat dit ”PlaceHolders” för 6.5″ bak och ska passa in Kicker 3.5″ i helgen och dra kabel.

Har suttit och kollat genom Blocket också eftersom 230E modellen inte har den vackraste motorn (ok den ska bytas, men en 300 hade varit bättre utgångsläge just nu)

Dvs det är inte bara för motorns utseende utan också för HK/NM siffrorna som ev öppnar upp för lite bättre bilprovnings alternativ (jag vill ha in en V6:a eller en Volvo 5:a innanför huven med elsystemet från en bil nyare än 97, )

Så det är mycket planerande och en hel del funderande kombinerat med en massa mekande med Rovern då Mercedesen kommer bli rätt stillastående ett tag nu när det ska hastigt byggas bil .

-=Maniac=-

Naturligtvis så kommer dom första bilderna på den här bilen i förföriskt rött och med ett utseende som utstrålar körglädje och fart

Skillnaden den här gången är att man verkligen koncentrerat sig på både design och nöje, så även inuti så är den helt underbart bekväm  med en rejält sportig touch och en massa trevliga funktioner som också fixar det där speciella för oss som gillar blinkade lampor och reglage

Men även innanför motorhuven så är det snyggt och väldesignat, vem vill inte öppna huven och hitta nåt så här trevligt när den väl öppnats

Silhuetten är bildmässigt snygg

Det skulle sitta rätt fint att glida fram i den här under en mörknande varm sommarhimmel och njuta av värme kraft och en antydan om fart

-=Maniac=-

Så nu har hålen i bakdörrarna sågats ut så GAS midrange är på plats och ska följas av 2 st 3.5″ från Kicker i framkant på dörren (4 högtalare i bakdörrarna och lite fler fram plus ett gäng 8″ eller 10″ i Hatt hyllan) och hittar naturligtvis högvis med rost medan jag plockar bänder och bryter (hmm varför bända och bryta när jag sågar ut högtalare??? )

Så nu ska det jagas basar och plockas in slutsteg och ändras inredning….

Klicka på den här sponsrade videon för att se vad Swedbank gör åt sånt (om inte annat så är det en rätt trevlig film)

MotorManiac håller för fullt på med planeringen av SledgeHammer projektet nu och lyckats snubbla över Domänen Sledgehammer.nu så det ska väl sättas nån trevlig presentation på plats där också.

Även om det helst hade varit en 300E som grund (och en Kombi hade varit extra kul)

Så just nu så grottar jag ner mig i Mattsvarta kulörer och planering kring trevliga bildator lösningar (routern har redan landat så WiFi hotspoten är snart realiserad)

Så vad blir det i IT väg i bilen?

Central Dator för föraren med OBD II (jag vet att det inte finns på en 89:a mercedes men det kommer en plan kring det också) InCar Information (GPS egen app med bra info under färdvägen integrerat med OBD II värden och lokala erbjudanden Sponsorer kan få mer svar på dom frågorna) med tillgång till SMS (talstyrt) Epost och webb

WiFi HotSpot som delar ut Internet till kul människor kring bilen (och ger tillgång till bilen webbsida innan man vidarebefodras till Internet) webb och mediaserver förupplevelsen …

Ja det blir rätt trevligt, lägg sedan till separata lösningar för passagerare och ett sjujäkla ljud där har Du Sledgehammer mercan