Publicerad den

Avspark (eller vad man nu säger)

Planer, eller som Sickan brukar säga ”jag har en plan” , nej jag ska inte hitta diamanter eller fixa Wall-Enbergs miljoner nej jag ska förfina en SAAB.

Captain Caveman - Portable Network Graphics

För det är någonting skönt som händer när man ställer sig en bit ifrån projektet (även om det är en Daily Driver kärra) och inte bara ser vad som står där, nej man ser vad det kommer att bli eller ok första visionen om vad det ska bli, för under vägen som man håller på så kan saker förändras, något läggs till, något plockas ifrån men slutresultatet är inte bara Din Bil, nej det är en bit av Dig.

Ok det där är kanske lite högtravande och för människor som använder sina fordon för att ta sig från A till B så är det kanske inte lika viktigt som för oss andra som lägger tid, pengar och energi för att skapa något personligt, för oss är det konst .

Ha nu en fin dag och ta hand om varandra där ute i trafiken, själv ska jag göra en av mina dagliga ”Corona Run’s” dvs köra mina nära (och oerhört Kära) till sina respektive jobb innan jag själv sätter mig ner och grottar ner mig i lite utveckling för ”smarta hem” vissa kanske till och med smartare än mig själv , men mer om det senare

//Maniac

Publicerad den

Daily Driver Blues

Att skriva om det man håller på med i garaget (dom där fantastiska kreationerna som tar andan ur folk) är lätt, men om man nu ska fundera kring det man åker i för jämnan det är kanske inte alltid lika kul. Men…… min nya Daily Driver förtjänar att dyka upp här.

ZuperZAAB

Jag älskar min SAAB en trevlig 2007:a jubileums modell som smugit sig förbi den bil jag trodde jag skulle köra (booooooring vw booooora) men iaf nu finns den hos mig.

Booora

Så nu ska den få lite tidstypiska tillbehör, jag har sparat från tidigare projekt en Aero vinge och denso gps enhet och en vintage nokia bluetooth med lur.

Nokia

Sedan lite T7 Suite programmering kanske en lite tåligare turbo och… och … och

Nåt kul blir det, men först en roadside reconding

Publicerad den

Vilka bilar kör idrottsstjärnorna?


Källa: Pexels

Bilsamlare kommer i alla former och varianter, vare sig det gäller samlare av gamla klassiker, nostalgiska bilar eller sportigare varianter. När det gäller idrottsstjärnorna är de inget undantag för att samla på sig bilar, oftare i något dyrare och snabbare modeller än gemene man. Vad är det då dessa stjärnor kör runt med? Det här är en summering med några av lyxåk som stjärnorna har hemma i sina garage.


Paul Pogba – Rolls-Royce Wraith

Pogba är en av Frankrikes största mittfältsstjärnor inom fotbollen och håller till vardags hus i Manchester, närmare bestämt Manchester United. Han har under årens gång blivit känd för sitt stora bilintresse, eller åtminstone samlandet av bilarna han numera äger. Det uppskattas att hans totala samling är värd runt 20 miljoner SEK, Denna samling innehåller utöver hans Rolls-Royce även en Mercedes GLS 4X4, Audi RS6 Power R, Lamborghini Aventator och en Maserati Quattroporte. 

Hans personliga favorit ska dock vara den specialgjorda Rolls-Roycen. En bil som gav Pogba problem efter att han hamnat i konflikt med sin dåvarande tränare efter att han velat köra hem i bilen istället för att ta lagbussen. 


Källa: Pexels

Zlatan Ibrahimovic – Ferrari Monza SP2

En annan som nyligen blivit uppmärksammad på grund utav något han kört är Ibrahimovic. Han syntes nyligen köra runt i den exklusiva Ferrari Monza-utgåvan som finns i mindre än 500 exemplar.  Det enda problemet är att bilen står som avställd sedan tidigare. En oerhört häftig bil oavsett och frågan är om vi får fortsätta se Zlatan köra runt den i Sverige framöver eftersom det spekuleras huruvida han kommer spela vidare i Sverige eller Italien. Blir Hammarby favoriter på bet365 betting om han skriver på? Man kan följa de senaste fotbollsnyheterna via deras app för att se vilken väg Zlatan väljer.

Visa det här inlägget på Instagram

Happy Birthday to Zlatan

Ett inlägg delat av Zlatan Ibrahimović (@iamzlatanibrahimovic)

Zlatan har annars kanske gjort sig mest känd för sina Volvo-reklamer annars i bilsammanhang, men dessa har lyst med sin frånvaro på hans Instagram-konto på sistone. Det är förvisso förståeligt att han föredrar att visa upp något mer exklusivt, likt Monzan han syntes med i Stockholm.




Lewis Hamilton – 1966 Shelby Cobra

Superstjärnan Lewis Hamilton som i vanliga fall håller till på Formel 1-banan är bilintresserad även på sin fritid. Han har likt Pogba ett stort utbud av bilar i sin personliga samling, såsom en 1967 Ford Mustang Shelby GT500, Pagani Zonda LH, Mercedes Benz AMG Project One och en klassisk 1966 Shelby Cobra. 

En samling av både superbilar och gamla klassiker. Han är likt Ibrahimovic och Pogba inte rädd för att visa upp sin kollektion på sina sociala medier. Han har även varit med och tagit fram egna designförslag på kommande Mercedes-projekt. När det gäller bilarna som finns tillgängliga i garaget är det dock få begränsningar.



Visa det här inlägget på Instagram

Benzino🔝 #amg #gtr

Ett inlägg delat av Lewis Hamilton (@lewishamilton)

När det gäller stjärnornas sociala medier så är det med andra ord sällan vi får se några tillputsade 240s eller Saab 900s, men var sak har sin charm och det är svårt att inte imponeras av synen på vissa monterbilar. Vem vet, snart fångar de kanske Zlatan på bild i en 740?

Publicerad den

Nights With BoRa

Boora
Booring VW Bora hyss, köpte bilent för 3000 svenska väl använda kronor efter att ha tittat klämt och vänt vridit på den, kända fel, Stoort hål i bakaxelbalken inget lås på förarsidan och diverse kul 2:or på protokollet
Fick påbörja att göra lista, kollade hålet på balken, stort som ett ägg, mindre bra, lambda sond inte riktigt fungerande stor 2a, krockkudde och motorlampa glödde lite snyggt på mätartavlan
Iväg till skroten och kolla på en normal bakaxel balk, nej fasen där ska det inte finnas nåt hål, visst kan man lätta bilen men rostlättning inte kul.


3 timmar senare en stolt ägare till hålfri bakaxelbalk släpande den till en stackars Chrysler (varför en VW bora , förklaring kommer)
Iväg till Dvärggaraget (slår i min gigantiska skalle i alla tvärbalkar där inne) 4 timmar senare en ny bakaxel på plats
I samma veva byter jag till en bättre begagnad lambdasond ett jobb som innebär dubbla leder på armarna och en jäkla massa tålamod. Fixat
Iväg till bilprovningen (ops glömde jag bytte bromsar bak samtidigt ja det gick fan av bara farten)
Blankt papper , ställer av chryslern då den behöver lite kelande med elektronik och insprutning, äntligen rätt bil i garaget

Logo - Brand


Kör boran när plötlsigt ,, ”fan vad den händer fram på vänter sida” hissar upp bilen och inser att den sänkt sig själv , vänster framfjäder av på mitten. I väg till garaget, ut med chryslern upp till skroten och 1.5 timma senare en bättre beggad fjäder lös (jävla Mc Pearson ben) helslut tillbaka i garaget funderar på hockey hjälm för mitt huvud
drar ut på tiden , ställer på chryslern och kör hem hatar vw just då i mitt svarta hjärta
, iaf byter till slut fjäder , inser att bilen fortfarande är lite sne, sänkningsfjäder vänster , halvnormal höger , näe skiter i det och kör, chrysler tillbaka i garage.
Fint väder inget regn, kör som vanligt, hmm kör spolare, säkringarna börjar poppa, japp någonstans i härvan så är det kortis.
Och när jag tillslut rivit och bråkat med elsystemet (dvs säkrar jag upp så funkar spolaren men säkringen poppar efter en stund) så ger jag upp (för ett tag) och kör den med manuell spolning (petflaska ut genom fönstret, det bästa av två världar, både dusch of rengöring av ruta)
Kör mina Corona körningar, men fan vad bilen låter, skaller skaller skallerorm, jepp värmeskyddet till avgassystemet skyddar radikalt då hela skiten ligger ovanpå avgassystemet ”Gapskratt” livet är vad man gör det till, gråta eller skratta,
, another day in the life of Me

Publicerad den

Stockholm (Stad i Världen?)

Fasen vad jäktade dom flesta är, eller ok när man är på sneaksemester så går man kanske ner lite i varv också. Nej missförstå mig inte, Stockholm är underbart på alla sätt och fördelen är också att människor här är mer sociala på nåt sätt jämfört med Skåne.

stadshiset Sthlm

Haft en skön första dag i Stan med ett avslut på i mina ögon en av Stockholms bästa restauranger, för om man nu kombinerar god mat, mysig miljö och lägger till helt enastående människor som arbetar och driver etablissemanget så får man Antu Kitchen en oas lite anspråkslöst placerad med mat, vin och drinkar som inte är av denna värld.

Kan inte annat än att rekommendera att Du tar dig dit och bara njuter

Publicerad den

Prelude till Roadtrip

Jag måste säga att bättre vän än Nicola får man verkligen leta efter.

Jag har strulat runt med bilar ett tag, och hade planer på att låta Boran stå för transporten till huvudstan, men när en fjäder fram gick av så blev tilliten inte den bästa så vad gör man?

SuperSaab

Jo man frågar snällt nicco om han har nån lösning och voila världens superpolare lånar ut sin Saab

Så nu ska den putsas upp och köras till Stockholm och ja jag är hyperglad och bilen ren och städad

Roaftrip Yes!!@

Ps: även om jag älskar bilen så måste jag informera om att den här pärlan är tillsalu intressenter kontaktar mig så för jag budskapet vidare, och ja även om jag skulle vilja så har jag inte råd med den här underbaa saaben

Publicerad den

Vw Bora Går som tåget

Äntligen har Boran kommit ut i Trafiken igen,

Efter bytet av bakaxeln (som hade ett äppelstort hål på sidan) så funkade det flawless genom bilprovningen, eller ok byte av bakaxel byte bromsar bak släcka diverse varningslampor och byte av lambdasond.

Men ok den gick genom besiktningen, och på vägen hem så blev den en lowrider på vänster sida fram, japp fjädern gick av , så igår så bytte jag den ja bara 3 timmar att plocka bort på skroten, 2 timmar att montera.

Publicerad den

Delplocken ("I Will Be Back")

Nytt år , nya förutsättningar och delvis Ny bil. Den här gången blev det en Bora (som jag skrivit om lite innan) och naturligtvis så är det lite som ett mekano när saker ska tas i Drift och då blir det en snabb resa till Delplocken HbG och plocka lite delar (som det nu heter)

Nu har jag iaf fått tag på en bakaxel och ja det finns alltid nåt annat som man kan nu behöva eller som kan fixas in så det gör det där lilla extra för just bilen.

Så det som är fixat så här långt är bakaxel som ska sättas dit, lambdasonden (klart och bytt) lött iordning krockkuddarnas anslutningar (klart) och kodat in en massa kul med vcds:en så nu börjar det snart bli dags för Roadtripp upp till huvudstan

Publicerad den

Delplocken (”I Will Be Back”)

Nytt år , nya förutsättningar och delvis Ny bil. Den här gången blev det en Bora (som jag skrivit om lite innan) och naturligtvis så är det lite som ett mekano när saker ska tas i Drift och då blir det en snabb resa till Delplocken HbG och plocka lite delar (som det nu heter)

Nu har jag iaf fått tag på en bakaxel och ja det finns alltid nåt annat som man kan nu behöva eller som kan fixas in så det gör det där lilla extra för just bilen.

Så det som är fixat så här långt är bakaxel som ska sättas dit, lambdasonden (klart och bytt) lött iordning krockkuddarnas anslutningar (klart) och kodat in en massa kul med vcds:en så nu börjar det snart bli dags för Roadtripp upp till huvudstan

Publicerad den

Bora the Resurection

Då var det dags igen, att sätta igång med följetongen Bora, not that booring

The Boora

Så lite recap sedan sist, jag drog till Ängelholm och kom hem med en VW Bora just före Jul, nackdelen med bilen var ett gång 2:or som jagade den tills 31/12 och vid nyår så gick besiktningen ut samtidigt som bubblet gick ner i min strupe, så på Nyårsdagen så liket baksmällan efter festiviteterna så ställdes bilen av. Nu har jag inte fördelen av att kunna förvara bilstackaren någonstans utan som den komplicerade dåre som jag nu är så får jag flytta den var 48:e timma för att inte få kärlekslappar på rutan av P-vakten.

Eller för att vara ärlig så har jag 2 st parkeringsplatser, plus ett kallgarage, men ena parkeringen har en kompis bil parkerad på sig. garaget har en merca a-klass som ska få en sista tur till skroten och min ordinarie har Pt-Cruisern…

Men för att få bilen körduglig så blev det att börja med att fixa tvåor, krockkudde, bromsar, lambdasond ja det finns lite prylar att fixa, så började med bromsarna, vilket gick hyffsat bra tills jag insåg att bromskolven på VW ska skruvas in, och eftersom jag inte hade specialverktyg så blev det att skruva in allt med polygrip, nej det gör jag aldrig om , eller ok fick göra det 2ggr då jag bytte på båda sidor..

Sedan var det dags för lite terapijobb, löda krockkudde kablar under sätena (note to self, Kjell o CO batteridrivna lödkolv suger) och sätta ihop allt igen, men ok säten på VW Bora är enkla så jag har en jäkla rutin på det nu.

Och sedan in med mjukvara och släcka lite felkoder och annat smått och gott, nu under veckan ska det landa en VCDS som gör att jag kan fixa lite till men det blir en annan historia