Fasen vad jäktade dom flesta är, eller ok när man är på sneaksemester så går man kanske ner lite i varv också. Nej missförstå mig inte, Stockholm är underbart på alla sätt och fördelen är också att människor här är mer sociala på nåt sätt jämfört med Skåne.
stadshiset Sthlm
Haft en skön första dag i Stan med ett avslut på i mina ögon en av Stockholms bästa restauranger, för om man nu kombinerar god mat, mysig miljö och lägger till helt enastående människor som arbetar och driver etablissemanget så får man Antu Kitchen en oas lite anspråkslöst placerad med mat, vin och drinkar som inte är av denna värld.
Kan inte annat än att rekommendera att Du tar dig dit och bara njuter
Jag måste säga att bättre vän än Nicola får man verkligen leta efter.
Jag har strulat runt med bilar ett tag, och hade planer på att låta Boran stå för transporten till huvudstan, men när en fjäder fram gick av så blev tilliten inte den bästa så vad gör man?
SuperSaab
Jo man frågar snällt nicco om han har nån lösning och voila världens superpolare lånar ut sin Saab
Så nu ska den putsas upp och köras till Stockholm och ja jag är hyperglad och bilen ren och städad
Roaftrip Yes!!@
Ps: även om jag älskar bilen så måste jag informera om att den här pärlan är tillsalu intressenter kontaktar mig så för jag budskapet vidare, och ja även om jag skulle vilja så har jag inte råd med den här underbaa saaben
Efter bytet av bakaxeln (som hade ett äppelstort hål på sidan) så funkade det flawless genom bilprovningen, eller ok byte av bakaxel byte bromsar bak släcka diverse varningslampor och byte av lambdasond.
Men ok den gick genom besiktningen, och på vägen hem så blev den en lowrider på vänster sida fram, japp fjädern gick av , så igår så bytte jag den ja bara 3 timmar att plocka bort på skroten, 2 timmar att montera.
Nytt år , nya förutsättningar och delvis Ny bil. Den här gången blev det en Bora (som jag skrivit om lite innan) och naturligtvis så är det lite som ett mekano när saker ska tas i Drift och då blir det en snabb resa till Delplocken HbG och plocka lite delar (som det nu heter)
Nu har jag iaf fått tag på en bakaxel och ja det finns alltid nåt annat som man kan nu behöva eller som kan fixas in så det gör det där lilla extra för just bilen.
Så det som är fixat så här långt är bakaxel som ska sättas dit, lambdasonden (klart och bytt) lött iordning krockkuddarnas anslutningar (klart) och kodat in en massa kul med vcds:en så nu börjar det snart bli dags för Roadtripp upp till huvudstan
Nytt år , nya förutsättningar och delvis Ny bil. Den här gången blev det en Bora (som jag skrivit om lite innan) och naturligtvis så är det lite som ett mekano när saker ska tas i Drift och då blir det en snabb resa till Delplocken HbG och plocka lite delar (som det nu heter)
Nu har jag iaf fått tag på en bakaxel och ja det finns alltid nåt annat som man kan nu behöva eller som kan fixas in så det gör det där lilla extra för just bilen.
Så det som är fixat så här långt är bakaxel som ska sättas dit, lambdasonden (klart och bytt) lött iordning krockkuddarnas anslutningar (klart) och kodat in en massa kul med vcds:en så nu börjar det snart bli dags för Roadtripp upp till huvudstan
Då var det dags igen, att sätta igång med följetongen Bora, not that booring
The Boora
Så lite recap sedan sist, jag drog till Ängelholm och kom hem med en VW Bora just före Jul, nackdelen med bilen var ett gång 2:or som jagade den tills 31/12 och vid nyår så gick besiktningen ut samtidigt som bubblet gick ner i min strupe, så på Nyårsdagen så liket baksmällan efter festiviteterna så ställdes bilen av. Nu har jag inte fördelen av att kunna förvara bilstackaren någonstans utan som den komplicerade dåre som jag nu är så får jag flytta den var 48:e timma för att inte få kärlekslappar på rutan av P-vakten.
Eller för att vara ärlig så har jag 2 st parkeringsplatser, plus ett kallgarage, men ena parkeringen har en kompis bil parkerad på sig. garaget har en merca a-klass som ska få en sista tur till skroten och min ordinarie har Pt-Cruisern…
Men för att få bilen körduglig så blev det att börja med att fixa tvåor, krockkudde, bromsar, lambdasond ja det finns lite prylar att fixa, så började med bromsarna, vilket gick hyffsat bra tills jag insåg att bromskolven på VW ska skruvas in, och eftersom jag inte hade specialverktyg så blev det att skruva in allt med polygrip, nej det gör jag aldrig om , eller ok fick göra det 2ggr då jag bytte på båda sidor..
Sedan var det dags för lite terapijobb, löda krockkudde kablar under sätena (note to self, Kjell o CO batteridrivna lödkolv suger) och sätta ihop allt igen, men ok säten på VW Bora är enkla så jag har en jäkla rutin på det nu.
Och sedan in med mjukvara och släcka lite felkoder och annat smått och gott, nu under veckan ska det landa en VCDS som gör att jag kan fixa lite till men det blir en annan historia
Som jag började med i förra inlägget så har jag blivit med Bora, och då ställer sig en hel del människor (mest släkt och vänner) sig frågan….VARFÖR
Enkelt sagt så för att jag behöver den, mest för att jag inte ska skruva isär min Pt-Cruiser allt för mycket, för att jag behöver nåt att göra, plus att det inte är dumt med en livbåt om saker skulle skita sig med just ovastående Chrysler (den har lite dumheter för sig när man kör, men mer om det i ett annat inlägg)
En fin och Ny Bora
Så var börjar vi, jo kanske med hur den hamnade hos Mig.
Satt som alltid och tröskade igenom spaltvis av annonser på blocket, facebook & Tradera utan att nåt kändes riktigt rätt, när man söker objekt som är billigare än billigt så blir det en hel del att kolla igenom helst då bilarna i den kategorin brukar vara hrm mer eller mindre utrostade slutkörda och troligen haft en hel efterfest efter en sm final boende i sig
En hel ”parkering ” av objekt?
I alla fall så sneglade jag på en annons på en Volkswagen Bora, en bil som mången kepsbärande mogen man haft på önskelistan, 1.6 l med 102 ystra pållar och någon som öppnat förardörren med skruvmejsel modell stor (gissar att avunden tog överhanden på Bosse-Bus som bara längtade att sätta sig i tronen bakom ratten)
Besiktningsprotokollet är namnändrat för att skydda personliga integriteten
Bromsar
Lambda
Bakaxelbalk
Krockkudde
mm
En baggis ja förutom bakaxelbalken då som jag inte vågat titta på rädd för dom mardrömmar som skulle kunna hemsöka mig efter att kolla de.
Så efter lite droppande av meddelanden mellan säljare och moi (behövde sälja lite prylar för att få råd med dom pengar som skulle överräckas ceremoniellt)
Eftersom jag nu envisas med att bo i Helsingborg och bilen fanns i Ängelholm så var det dags att fixa logistiken med att ta sig dit, hade em ide om att ta det lokala pågatåget mot äventyret i Ä-Holm men fick en osedvanlig åkomma av kalla fötter när jag väl skulle åka dit, och valde att ta min Ystra Pt dit ifall bilen skulle visa sig vara ,,,,, mindre kul
Naturligtvis eftersom jag tog bilen så var Boran riktigt fin, provkörningen gick galant utan att det behövdes tillstymmelse av reparationer efter vägen, men om jag ska köpa åket hur fasen ska jag nu få hem Cruisern.
Kom på den briljanta iden om att ställa Chrysler’n på parkeringen vid Ängelholms Station , skjutsa hem säljaren köra bilen hem, ta bussen, tåget till Ängelholm och köra hem min övergivna Pt .
Och bilen gick hur jäkla fint som helst till HbG och efter en massa åkande fram o tillbaka var alla bilar på plats
Man ska fasen inte komplicera saker, då blir det oftast fel, och jag är en mästare på att komplicera allt tills dess allt är så jobbigt så man funderar på vad som egentligen är meningen.
Så tillbaka till början, tillbaka till vad som är viktigt, tillbaka till bilarna.
Innan Jul (19 december för att vara noga) så blev jag ägare till en VW Bora, varför? Jo hjärnspökena som härjar i skallen hörde fantomfel på min nybesiktade Pt Cruiser
Och ja jag vet att en del av Er tänker ”vilken jäkla bil” ful som stryk mm mm mm. Men en sak som jag verkligen gillar är att det inte finns en likadan nästan på någon parkering, och trots plastigheten inuti så är den jäkligt bekväm.
Men tillbaka till Bora’n , stand in bil ett kul projekt eller nåt som kommer att sakta men säkert ta kål på min ekonomi, jag gissar på det senare.
En trevlig liten bil som just nu står med körförbud pga att den ätit upp kontanterna på mitt Swedbank kort snabbare än vad jag kan känna är vettigt, planen är att fixa till den så den är besiktningsbar och sedan använda den medans Pt’n får lite väl förtjänad service och uppmärksamhet.
Så vad är fel på VW’n ?
Krockkudde
Lambda sond
Bromsar
inbrottsskada
och en bakaxelbalk som ska ha skador
Så jag säger som sickan i Jönssonligan, jag har en plan, och likt Jönsson ligan så lär vägen till att planen ska bli verklighet så kommer den att ändras 50/11 gånger, Just nu så funderar jag kring att snika mig nertill Tyskland, hitta en klotad G60 Vw och göra en Frankenstein…
Japp då var det Jul igen, och som Ni märker har jag återgått till Svenska igen, och anledningen? Jo känner mig lite tom så här inför Jul och måste fundera på om Den här sidan ska fortsätta eller om den sakta men säker kommer att självdö .
Jo ärligt så har jag tappat gnistan, pengarna finns inte för att plocka in ett nytt projekt (och då är det illa då mina projekt brukar ligga under 5000 kr)
Ja livet har lite knepiga vägar ibland, jag älskar fortfarande bilar men tappat sugen (ok min depressionsdiagnos hjälper alltid till där också, men bilar har varit min räddning)
Kollar nu om Ni vill jag ska fortsätta, en liten julpryl och insamling hjälp tomten att hjälpa en tomte suck https://paypal.me/pools/c/8kSQJ7eoK0 en liten Fundraiser mitt i allt snälla?
