Kategori: Rover

Publicerad den av

Mumien Återkomsten

Mumien aka den Röda rovern som ruvat på parkeringen ett långt tag har börjat vakna till liv igen, och med ett planerat utssende som knappt en mor kommer att älska.

Så luras inte av utseendet den kommer Inte se ut så här när allt är klart, jag pratar fortafarande om dofter av exotiska kryddor, och dammiga bandage .. fast med modern stil och med lite godsaker när man lyfter på lindorna och tittar på det som hamnat där man inte riktigt ser…

Och trots suddigheten så skymtar jag en skärm med … nåt robotliknande, kanske nåt med nån Android som vill väcka Mumien innan Vallåkra är över 🙂

Naturligtvis med styrning av musik som kan få även sarkofagmonster att dansa.

WiFi är också nåt som kommer delas från den här bilen ,, och mobil webserver gör att den går att hitta (Positionering GPS …)

Är det en utopi? Nope Mumien vaknar sakta ut ur sin dvala.. Följ oss på vägen …

(Sponorer? kontakta mumien (a) niccman . se)

Publicerad den av

The Flying Dutchman Och Mumien

Kryptiska Namn på kryptiska Projekt som ska börja hastigt ta fart, det ena för att se hur det är att gå genom Transportstyrelsens alla infall när det gäller import av en bil som det finns rätt många av i Sverige.

För en Volvo 944 är kanske inte den mest udda bil man kan ha i Sverige men det blir lite genrep för det MotorManiac planerar senare i Höst fast med en helt annan bil.

Naturligtvis så ska det här landsvägsloket få lite stil och form som gör att den gör njutningen att köra lite mera skön.

Mumien….

Jodå den lilla Röda Rovern lever fortfarande, och det känns inte rätt att dra den till skroten när den är en så vacker bil (jodå jag gillar den lilla räkan) så hur gör man ett snabbt projekt som kan visas upp på Vallåkra och som kan få ögonbryn och smilgropar att distinkt markera sig hos betraktarna?

Tänk Rover möter mumien och en doft av damm, kryddor , djupa gravvalv och pyramider….

Titta in under Projekt så kanske jag avslöjar lite mera..

 

Publicerad den av

Rover projektet .. update

Den lilla Röda Rovern står och väntar på näste ide som ska få den att bli så där speciell som den borde bli …

Hade lite kontakt med Biltema om en snabb idé inför Vallåkra Cruisingen dvs att likt en mumie linda in varje lackerad yta på bilen i SilverTejp och låta den rulla likt en levande/död , men känner att jag inte behöver nån sponsor för den typen av ideér just nu (plus att jag får en hel del friare händer om jag håller sponsorer/investerare utanför )

Så nu har lite prylar åkt ner i bilen, dvs en mockup 12″ ligger i hatthyllan (och ska få låda när det rätta elementet åker på plats)

Avgassystemet ligger klart för installation, dvs det blir 2.5″ på den lilla 1.4l motorn men det är lite av Kajsa Varg ide bakom den installationen, dvs jag hade rören….

Bromsskivorna är borrade och slitsade så dom ska vräkas på plats och sedan…….. det får ni Se … 🙂

Publicerad den av

It’s Alive | MotorManiac Projekt lil Red Rover

Efter att ha dykt djupt innanför huven på Mercedesen så känns det helt ok att starta upp ett BusBils projekt samtidigt, och efter många långa sessioner på Blocket för att söka den perfekta bilen så drog jag mig ut till parkeringen för att se vad som jag inte fraktat till skrot än.. och Voila där stod den fortfarande….

Den lilla Röda Rovern som stått och våndats i ännu ett år, så iväg till Thomassons Pick and Pay för att köpa Batteri då det som satt där inte fanns kvar längre, och sedan en bön för att motorn inte frusit sönder (idiot savant:en dvs jag skippade glykolen när jag höll på att byta topp packning på den sist och eftersom jag gett upp om den så…)

Den gruffar och tänder på första försöket, stannar, vrider om igen och den tänder igen,, ner med maniac foten och den puttrar igång och ja ni hör ….
Problem:
Rost, bakre delen av trösklarna behöver kärlek och det ska jag väl ge dom, och översyn av underrede med stålborste rostskydd och massa,.
Avgassystemet den bräker som en ledsen mås, under vintern så har ljuddämparen dött rostdöden men jag har ett avgassystem egentligen avsett för en Mazda men med lite fantasi och lätt salongsvåld ska det väl kunna plockas dit ett 2.5″ system på Rovern
12″ basen ska fixas till, lär bli bra ljud i den lilla kupen,, och jag vet vilket färgtema som kommer…..
Maniac’s Back in Business

Publicerad den av

It's Alive | MotorManiac Projekt lil Red Rover

Efter att ha dykt djupt innanför huven på Mercedesen så känns det helt ok att starta upp ett BusBils projekt samtidigt, och efter många långa sessioner på Blocket för att söka den perfekta bilen så drog jag mig ut till parkeringen för att se vad som jag inte fraktat till skrot än.. och Voila där stod den fortfarande….

Den lilla Röda Rovern som stått och våndats i ännu ett år, så iväg till Thomassons Pick and Pay för att köpa Batteri då det som satt där inte fanns kvar längre, och sedan en bön för att motorn inte frusit sönder (idiot savant:en dvs jag skippade glykolen när jag höll på att byta topp packning på den sist och eftersom jag gett upp om den så…)

Den gruffar och tänder på första försöket, stannar, vrider om igen och den tänder igen,, ner med maniac foten och den puttrar igång och ja ni hör ….

Problem:

Rost, bakre delen av trösklarna behöver kärlek och det ska jag väl ge dom, och översyn av underrede med stålborste rostskydd och massa,.

Avgassystemet den bräker som en ledsen mås, under vintern så har ljuddämparen dött rostdöden men jag har ett avgassystem egentligen avsett för en Mazda men med lite fantasi och lätt salongsvåld ska det väl kunna plockas dit ett 2.5″ system på Rovern

12″ basen ska fixas till, lär bli bra ljud i den lilla kupen,, och jag vet vilket färgtema som kommer…..

Maniac’s Back in Business

Publicerad den av

MotorManiac | Projekt Ronda

MotorManiac – Projekt Ronda

Vad är nu det här? Jo jag har en Rover som står och ser rätt sorgsen ut på parkeringen, den har stått där sedan topplockspackningen på vanligt Engelskt Rover manér valt att upphöra existera det vill Inte vi på MotorManiac

Och efter byte av just Packningen så har den egentligen aldrig velat fungera som alla andra bilar, så den har blivit stående i väntan på Inspiration eller en enkel biljett till bilhimlen.
Men en sen och kall skånsk vinternatt så dök det upp en idé , varför inte göra en korsbefruktning? Honda och Rover är rätt snarlika (baseras på samma modeller fast ändå inte Drivlinan på Rover skiljer sig radikalt) så det blev febril verksamhet att göra studiebesök på Returbilen och Thomassons Pick & Pay för att se hur detta skulle kunna lyckas…
Race Honda
Men .. allt är spegelvänt motor och låda pekar åt helt skilda håll och utsikterna för kommando mekning (saknar fortfarande garage) kändes oöverkomligt…..
Men Projekt Ronda (Help help me ronda? som den gamla Rock låten?) lever likt en uppgrävd Frankenstein …
Det finns varvilligare och klart inspirerande Motorer att jobba kring från Honda, (vilket jag som gammal mc snubbe borde kommit ihåg) med en olättad vikt på 1090 kg så finns det möjligheter att pressa ner en.

En Honda CBR motor och radikal lättning dvs bort med allt onödigt  , det är inriktningen med Projekt Ronda, snabb snygg och oemotståndlig.. Årets Busbygge
Så nu börjar insamlingen av delar till bygget, Motor är hittad och differential planerad, lättning planerad och styling uppritad, dags att hitta sponsorer och samarbeten för ett bygge som kommer ge mersmak och publicitet utöver det vanliga
BasBil:
Rover 214 SI -98 som kommer få drivlina från Honda CBR , till en början med framhjulsdrift och radikal lättning för sköna tider på Street/Strip bygget ska besiktas som amatörbygge och köras på vanlig väg
Sponsorer / Samarbeten kontakta admin (a) motormaniac . se
-=MotorManiac=-
 

Publicerad den av

MotorManiac | Projekt Ronda

MotorManiac – Projekt Ronda

Vad är nu det här? Jo jag har en Rover som står och ser rätt sorgsen ut på parkeringen, den har stått där sedan topplockspackningen på vanligt Engelskt Rover manér valt att upphöra existera det vill Inte vi på MotorManiac

Och efter byte av just Packningen så har den egentligen aldrig velat fungera som alla andra bilar, så den har blivit stående i väntan på Inspiration eller en enkel biljett till bilhimlen.

Men en sen och kall skånsk vinternatt så dök det upp en idé , varför inte göra en korsbefruktning? Honda och Rover är rätt snarlika (baseras på samma modeller fast ändå inte Drivlinan på Rover skiljer sig radikalt) så det blev febril verksamhet att göra studiebesök på Returbilen och Thomassons Pick & Pay för att se hur detta skulle kunna lyckas…

Race Honda

Men .. allt är spegelvänt motor och låda pekar åt helt skilda håll och utsikterna för kommando mekning (saknar fortfarande garage) kändes oöverkomligt…..

Men Projekt Ronda (Help help me ronda? som den gamla Rock låten?) lever likt en uppgrävd Frankenstein …

Det finns varvilligare och klart inspirerande Motorer att jobba kring från Honda, (vilket jag som gammal mc snubbe borde kommit ihåg) med en olättad vikt på 1090 kg så finns det möjligheter att pressa ner en.

En Honda CBR motor och radikal lättning dvs bort med allt onödigt  , det är inriktningen med Projekt Ronda, snabb snygg och oemotståndlig.. Årets Busbygge

Så nu börjar insamlingen av delar till bygget, Motor är hittad och differential planerad, lättning planerad och styling uppritad, dags att hitta sponsorer och samarbeten för ett bygge som kommer ge mersmak och publicitet utöver det vanliga

BasBil:

Rover 214 SI -98 som kommer få drivlina från Honda CBR , till en början med framhjulsdrift och radikal lättning för sköna tider på Street/Strip bygget ska besiktas som amatörbygge och köras på vanlig väg

Sponsorer / Samarbeten kontakta admin (a) motormaniac . se

-=MotorManiac=-

 

Publicerad den av

Projekt "PansarMerca" (och Rover idé)

Planeringen kring Projekten börjar äntligen ta lite form, det blir kring dom 2 “överlevande” bilarna som jag råkar ha på parkeringen så låt nu MotorManiac presentera….

MotorManiac Proudly presents

Projekt SledgeHammer

w124 mercedes

Bas: Mercedes 230E W124  1988

Exteriört: En studie i Tyskstukande utan dess like 🙂 (tyskstuk = sänkt bil breda fälgar med smalare däck bl.a) men med influenser från CalLook bilarna på det gyllene -80 talet

Interiört: Modernisering av den buteljgröna fasa som dagen inredning innehåller samtidigt som det ska bli lite mera tekniska leksaker (instrumentering OBD2 mm)

MotorMässigt: Nej en 2.3l Mercedes motor med mekanisk insprutning gör i alla fall inte mig glad, så det måste göras nåt åt röran innanför huven, och ja jag är medveten om att det lär gnisslas tänder på diverse mercedes forum kring mina ev planer på en Volvo motor eller nåt roligare .

Extra: Bil-Pc projektet kommer plockas in i den här också som liten bonus…

Projekt Rover SkunkOps

rover 214 SI

Basen är en Rover 214SI , problemet är just att Rover inte existerar längre (förutom som köpt varumärke i Indien) så där börjar naturligtvis dom “små” problemen,

Så varför just en Rover? Jag gillar modellen plus att det inte står Honda eller liknande på den (trots likheten) , det här projektet blir lite mera kreativt än “SledgeHammer” dito.

SkunkOps :

 Namnet är Inspirerat av 2 saker, Lokheed Martins “SkunkWorks” avdelnin och naturligtvis Pepe Le Pew den kärlekskranke skunken.

Och vad ska det nu bli av det? Ljuv musik (hoppas jag) och kreativa visioner.

  • Motorbyte (Civic, CRX med subframe och nya fästen)
  • Drivlina (Civic, Honda , likheten gör att det bör fungera)
  • Bromsar (jodå den ska stanna också)
  • Prestanda (för att matcha Bromsarna)
  • Bekvämlighet (skålat , lättat och med en massa attityd)
  • Stealth (Kolfiber är trevligt och matta färger eller)

 

 

 

Så idéerna är många och det kommer vara en rätt rejäl resa innan den här kommer vara klar, men just att utgångsobjektet är en “utdöende art” gör naturligtvis att det känns lite mera inspirerande, rent praktiskt kommer det innebära registrering som amatörbygge då det lär bli tveksamt att få fram papper på effektgränser mm.

Så nu börjar resan mot .. ja vem vet, det kommer bli en hel del nya idéer baserade på just IT tänkandet i bägge projekten med positioneringstjänster och en möjlighet att kunna följa på ett annorlunda sätt än vad Ni läsare kommer vara vana vid.

Inga hemligheter utan full “Transparens” så allt kommer uppdateras via Den här sidan, Motormaniac sidan på Facebook och Google+ och naturligtvis dom så snabba tankarna på twitter…

Nu Kör vi…

 

Publicerad den av

Projekt “PansarMerca” (och Rover idé)

Planeringen kring Projekten börjar äntligen ta lite form, det blir kring dom 2 “överlevande” bilarna som jag råkar ha på parkeringen så låt nu MotorManiac presentera….

MotorManiac Proudly presents

Projekt SledgeHammer

w124 mercedes
Bas: Mercedes 230E W124  1988
Exteriört: En studie i Tyskstukande utan dess like 🙂 (tyskstuk = sänkt bil breda fälgar med smalare däck bl.a) men med influenser från CalLook bilarna på det gyllene -80 talet
Interiört: Modernisering av den buteljgröna fasa som dagen inredning innehåller samtidigt som det ska bli lite mera tekniska leksaker (instrumentering OBD2 mm)
MotorMässigt: Nej en 2.3l Mercedes motor med mekanisk insprutning gör i alla fall inte mig glad, så det måste göras nåt åt röran innanför huven, och ja jag är medveten om att det lär gnisslas tänder på diverse mercedes forum kring mina ev planer på en Volvo motor eller nåt roligare .
Extra: Bil-Pc projektet kommer plockas in i den här också som liten bonus…

Projekt Rover SkunkOps

rover 214 SI
Basen är en Rover 214SI , problemet är just att Rover inte existerar längre (förutom som köpt varumärke i Indien) så där börjar naturligtvis dom “små” problemen,
Så varför just en Rover? Jag gillar modellen plus att det inte står Honda eller liknande på den (trots likheten) , det här projektet blir lite mera kreativt än “SledgeHammer” dito.

SkunkOps :

 Namnet är Inspirerat av 2 saker, Lokheed Martins “SkunkWorks” avdelnin och naturligtvis Pepe Le Pew den kärlekskranke skunken.
Och vad ska det nu bli av det? Ljuv musik (hoppas jag) och kreativa visioner.

  • Motorbyte (Civic, CRX med subframe och nya fästen)
  • Drivlina (Civic, Honda , likheten gör att det bör fungera)
  • Bromsar (jodå den ska stanna också)
  • Prestanda (för att matcha Bromsarna)
  • Bekvämlighet (skålat , lättat och med en massa attityd)
  • Stealth (Kolfiber är trevligt och matta färger eller)

 
 
 
Så idéerna är många och det kommer vara en rätt rejäl resa innan den här kommer vara klar, men just att utgångsobjektet är en “utdöende art” gör naturligtvis att det känns lite mera inspirerande, rent praktiskt kommer det innebära registrering som amatörbygge då det lär bli tveksamt att få fram papper på effektgränser mm.
Så nu börjar resan mot .. ja vem vet, det kommer bli en hel del nya idéer baserade på just IT tänkandet i bägge projekten med positioneringstjänster och en möjlighet att kunna följa på ett annorlunda sätt än vad Ni läsare kommer vara vana vid.
Inga hemligheter utan full “Transparens” så allt kommer uppdateras via Den här sidan, Motormaniac sidan på Facebook och Google+ och naturligtvis dom så snabba tankarna på twitter…
Nu Kör vi…
 

Publicerad den av

Projekt "HighTech" Rover

Nu har det börjat ta lite fart kring Projektet för 2012, problemet har legat en hel del i vilken bil som jag velat använda som plattform för just det som jag ett längre tag funderat kring .

Men efter en lätt vandring till parkeringen (och en djup granskning i plånboken) så hoppar Rover’n fram

Bilen:

Rover 214SI 1997, en vacker bil med rätt feminina former som verkligen tilltalar mig (form färg och funktion) men som lider av reservdels torka (Rover konkurssade med buller och bång 2005) även om en del prylar passar från bland annat Honda .

Idé för bilen: Rovers k-motor är knappast känd för superstabilitet, och motorn i min rover är inget undantag, topplockspackningen är bytt men den vill inte riktigt fungera som det är tänkt att den ska .

Så varför inte plocka ner en annan motor i bilen, valet står mellan Hondas Civic spis, (och spegelvändning av hela paketet ) eller välja motor där växellådan pekar åt “rätt” håll från början, men det lutar åt Honda lösningen med donerad Sub-Frame och elsystem dvs en jäkla massa jobb men nåt unikt i slutänden.

Det här kommer utvecklas lite mera och utförligare, har en förhoppning om att slippa “kommando meka” ihop bilen den här gången (meka på uteparkeringen under bar himmel och med alla grannars dömande ögon stirrande från fönstren)

Media: MockUp systemet består av Alpine’s ida-x200 huvudenhet med tillhörande blackbox och 12″ baselement , kopletterat med 4x 6.5″ i dörrarna och en centerkanal för surround ljud (film) , men det tar inte stopp där…

Det “lilla” Extra:  Media systemet kommer samsas med en ny/gammal idé kring en HotSpot lösning som jag drev i min gamla Saab Turbo (delat trådlöst internet över WiFi och 3G/4G) så in i bilen med en… MediaServer (Film och Musik ) plus en Mobil WebbServer (DNS så just Rover projektet blir startsida för det delade Nätet plus exponering av Sponsorer/Samarbetspartners) Media systemet presenteras via skärmar för passagerare (passagerarsidan fram plus central 15″ skärm för baksäte) med surf/film/Sociala media möjligheter under körning/event (server systemet testkörs just nu live)

Kompletterat med något jag valt kalla ICI = InCar Information System (till skillnad mot passagerarnas ICE InCar Entertainment System)

ICI systemet använder också 3G/4G för liveuppdatering av information men även GPS och OBD-II för full information för föraren, det kompletterat med en Egen Webbsida för hela projektet med där positionering mm (InCar Camera) ..

Jodå projektet kommer vara stort och bilen (så liten den är) kommer innehålla mer teknik än en liten IT avdelning (hade gärna byggt den här lösningen i en buss/van men man tar vad man har)

Webbsidan med positionering kommer också innehålla en hel del nyheter men det kommer vi till när mockup lösningen går “Live”

-=Maniac=-