En av bilarna som verkligen gav ett intryck var BMW Alpina B3 GT som Jarls Bilservice visade upp på MotorMässan (bland många andra fina Alpina Exemplar)
Den här gröna skönheten (Kawasaki Grön?) ser tillräckligt beskedlig ut på utsidan för att gå genom som standard bil, men ändå så pass spännande att man verkligen kan ana att allt inte är som det ser ut att vara.
Får man den här synen i backspegeln så lär man få räkna med att snart få se bakljusen framför sig försvinnande mot fjärran
Även om gummit på fälgarna verkar rätt tunt så lär dom bromsas in bra av slitsade skivor och effektiva Ok.
Och så hälsar vi Er välkomna in på kontoret, där man styr och ställer över fart svängande och en massa annat kul, med stäten som verkligen kramar om kroppen på rätt ställen och en miljö som inspirerar till timmar av effektivt roande på en asfaltsplätt kanske nära dig
Hjärtat i maskinen är smakfullt dold bakom paneler och plast, men med tanke på Alpina masseringen så lär det finnas tillräckligt med hästkrafter där för att tillfredsställa vilken inspirerad BMW pilot som helst, eller kanske nån TopGear presentatör som vill rita svarta streck på någon flygraka i närheten.
Under plasten hittar vi BMW’s raka 6:a som ges rikligt med luft med hjälp av dubbla turbo aggregat vilket i det här utförandet ger ca 408 hkr vid 6000 varv och ett vridmoment på 540 NM vid 4500 varv (hörde jag drifting?)
6 kolvs ok får stopp på ekipaget när dom klämmer sig fast runt 380×35 mm skivorna (fram 355×35 bak)
Ljuddämpare och slutrör i titanium gör sitt till för exclusiviteten.
TECHNICAL DATA
| B3 GT3 Coupé SWITCH-TRONIC |
| Dimensions | |
|---|---|
| Length (mm) | 4668 |
| Width (mm) | 1782 |
| Height, unladen (mm) | 1405 |
| Wheelbase (mm) | 2760 |
| Track, front (mm) | 1503 |
| Track, rear (mm) | 1502 |
| Luggage capacity (l) | 430 |
| Fuel tank capacity (l) | ca. 63 |
| Weight | |
|---|---|
| Unladen (kg) | 1535 |
| Max permissible (kg) | 2040 |
| Permitted load (kg) | 505 |
| Max axle load, front (kg) | 970 |
| Max axle load, rear (kg) | 1090 |
| Max trailer load, braked (kg) | k. A. |
| Max trailer load, unbraked (kg) | k. A. |
| Engine | |
|---|---|
| Cylinders | 6 in line |
| Capacity (cc) | 2979 |
| Bore (mm) | 84.0 |
| Stroke (mm) | 89.6 |
| Compression ratio (:1) | 9.4 |
| Max output (kW / hp / 1/min) | 300 / 408 / 6000 |
| Max torque (Nm / 1/min) | 540 / 4500 |
| Engine management | Siemens MSD81 |
| Fuel type | Super plus |
| Emissions classification | Euro 5 |
| Transmission | |
|---|---|
| Gearbox | ZF 6-speed Sport-Automatic 6HP19 TÜ SWITCH-TRONIC |
| 1st | 4.17 |
| 2nd | 2.34 |
| 3rd | 1.52 |
| 4th | 1.14 |
| 5th | 0.87 |
| 6th | 0.69 |
| Final drive ratio | 3.46 |
| Performance | |
|---|---|
| Acceleration 0-100km/h (s) | 4.5 |
| Top speed (km/h) | 300 |
| Fuel consumption * | |
|---|---|
| Urban (l/100km) | 13.7 |
| Extra-urban (l/100km) | 7.2 |
| Combined (l/100km) | 9.6 |
| CO² emissions (g/km) | 224 |
| CO² efficiency category | G |
| Wheels and tyres | |
|---|---|
| Standard wheels and tyres | ALPINA GT3 CLASSIC 19″ MICHELIN Pilot Sport 2 |
| front | 8,5 x 19 245/35 ZR19 |
| rear | 9,5 x 19 265/35 ZR19 |
-=Maniac=-