Publicerad den

Ford Scorpio & Kullabyggdens Bil AB

Ja då var jag utan Hyundai då, efter 3 år med bilen så blev det dags att leta .. ja inte något nytt utan ett “projekt”

Och varför inte då en lastgammal Ford Scorpio då som garanterat sett bättre dagar , jo det är väl ett långt hopp från en 2010 Hyundai I30 till en 95:as Scorpa men som sagt ibland så vill ekonomin och jag låt oss säga stjärnorna annat.

Så nu som jag skrivit så har jag hittat en som är i behov av en massa kärlek (Körlek också kanske) hos Kullabyggdens Bil AB ett trevligt ställe verkar det som (Martin var supertrevlig i Telefonen iaf) och ja jag har lite förkärlek till Höganäs när det gäller allt från Burgare på Garaget till Sköna IslandsHästar på Vita Villan där jag haft fördelen att vara inna jul och gulla med manuella hästar och inte bara maskinmässiga (Tack Magnus och Yvonne)

Så nu får vi se om det fortfarande finns kvar en Scorpio eller om den gått endera till ny ägare eller sista bil vilan.

Kul sak med Kullabyggdens bil är deras rekondare, snubben som är så lik Zlatan att man nästan inte kan se skillnad mellan snubbarna.

Vad är tanken med Scorpan då, ja låt oss säga en snabb resa till Norrland för att fixa plåtröta och sedan se vad man kan göra med en klenod från -95 kul sak jag alltid gillat med den modellen är att den ser ut att skratta, dvs bilen med ett stort leende, sedan lär det bli stereo och ja vem vet har en hel källare full med bil elektronik och annat som skulle kunna verkligen klä sin plats i en sån här bil, och lägg sedan till att den är både bakhjulsdriven och automat så kan det faktiskt bara bli roligare.

Nackdelen är väl mest att frugan morrar lite dovt nu när vi hoppar årsmodeller likt en tidsmaskin i filmen tillbaka till framtiden.

Publicerad den

Knutstorp i panorama

image

Min Samsung S3 gjorde nåt riktigt trevligt med bilderna som jag lyckades ta från press-rummet medan jag fick i mig lite mat & kaffe , och ja man kan inte klaga direkt på utsikten eller hur!
Just nu så sitter jag och sållar bland 150 bilder drygt
Hoppas kunna rasta min Alfa runt den banan (även om det är en diesel) med lite modifieringar för att få lite mer Alfa aktig prestanda i den gamla diesel pråmen för just det blir lite av en utmaning att trimma en diesel till banprestanda

image

Jobbar på att bestämma mig för vilken färg det kommer att bli på den,  just nu lutar det mot matt-svart med en hel massa plats för sponsorbudskap 🙂 GoodYear har naturligtvis en given plats på även den bilen (berättar er senare)

image

Och om fler vill hänga med på resan med Race Diesel kontakta mig så berättar jag mera

I alla fall så var det en skön dag i knutstorp och ja jag vill som jag skrivit ta en tur med alfan runt Ring – knutstorp bara för att visa att det går få fart på en äldre diesel turbo om man nu har lite ambitioner

Publicerad den

Iron man Trilogin

Att Iron Man filmerna har fina bilar det kan vi väl vara överens om, och efter att ha tittat på den 3:e i Lördags så kändes det rätt att faktiskt se om dom andra 2 fast den här gången hemma och verkligen njuta.

För samtidigt som det är en trevlig action film så finns det riktigt trevliga bilar att njuta av, även om det blir en hel massa Audi (som stridsscenen på motorvägen som nästan bara består av just Audi snacka om produktplacering 🙂 )

Så med alla dessa audi bilar så är det vål inte mer än rätt att göra ett trevligt kollage med just …. Audi och ja R8:or

Hade det inte varit för att jag redan valt temat på mina busbyggen i år så hade det kanske varit trevligt med Iron Man tema, men nu blir det något helt annat och ja precis som jag lovat så ska det bli uppdateringar på projekt fliken, både för Projekt Maniac Trike men också för Busbygge ala 2013 , som snart måste börja ta form innan solen och sommaren förhoppningsvis är här.

Det kanske blir något annat projekt som får Iron Man tema (tror jag passar mig för ast n Furious tema ,var lite för mycket flygplan och tanks i trailern till den filmen)

Lovar att innan Torsdag så ska Projekt fliken vara uppdaterad, plus att jag ska plocka in min gamla artikel från expressen och min motorhistoria, dvs alla bilar och mc som passerat sedan jag var.. 14, fasen vad jag känner mig… Gammal

Ta hand om er i Valborg

-=Maniac=-

Publicerad den

Äntligen vår

Äntligen, solen har äntligen tittat fram och nere på stan så hörs ljudet av motorcyklar , dvs ett ljud som verkligen drar igång en grundläggande längtan hos mig 🙂

20130421-224816.jpg
Och naturligtvis så dyker det upp planer för 2013, och kommandomekaniker verktygen dammas av för ännu ett busbygge.
Så vad blir det för knäppigt projekt den här gången… Jag säger lite som Krusty The Clown i Simpsons Ribwitch episod,
Homer: Vad är det för kött i dom här burgarna, ko?
Krusty: Naa tänk fler ben 🙂

Så Maniac vad blir det för projekt 2013? …. Nåt hårigt med fler…ben

Publicerad den

Ferrari World (Dubai) Motormaniac

Ferrari World

Nu när det fortfarande känns som om det är lite vinter även om det borde vara vår och varmt så kan jag inte låta bli att drömma, och hur fint hade det inte suttit med en resa dit solen är varm, bilarna dyra och hotellen höga.

cityscapes_dubai_DSC_0351_sRGB_y[1]

 

Jo efter att ha legat i Saab:en och dragit bort en massa polis utrustning så hade det knappast suttit fel med att komma iväd som sagt dit det är varm, och Dubai har Ferrari World dvs en nöjespark vigd till just bilmärket dom flesta av oss bara drömmer svettiga drömmar om 🙂

77267-yasnew1_118

 

Och att sedan kanske bo på Hotellet där man spelade in Mission Impossible hade det väl knappast suttit helt fel …

Men det lär mest bli drömmar, för en fattig bilbloggare.

Vad vore livet utan dom, ja just drömmarna 🙂

2013-Ferrari-Enzo-spy

 

Liten snygg bild kan det väl få bli eller hur..

Glad Påsk kära läsare..

Publicerad den

Projekt "HighTech" Rover

Nu har det börjat ta lite fart kring Projektet för 2012, problemet har legat en hel del i vilken bil som jag velat använda som plattform för just det som jag ett längre tag funderat kring .

Men efter en lätt vandring till parkeringen (och en djup granskning i plånboken) så hoppar Rover’n fram

Bilen:

Rover 214SI 1997, en vacker bil med rätt feminina former som verkligen tilltalar mig (form färg och funktion) men som lider av reservdels torka (Rover konkurssade med buller och bång 2005) även om en del prylar passar från bland annat Honda .

Idé för bilen: Rovers k-motor är knappast känd för superstabilitet, och motorn i min rover är inget undantag, topplockspackningen är bytt men den vill inte riktigt fungera som det är tänkt att den ska .

Så varför inte plocka ner en annan motor i bilen, valet står mellan Hondas Civic spis, (och spegelvändning av hela paketet ) eller välja motor där växellådan pekar åt “rätt” håll från början, men det lutar åt Honda lösningen med donerad Sub-Frame och elsystem dvs en jäkla massa jobb men nåt unikt i slutänden.

Det här kommer utvecklas lite mera och utförligare, har en förhoppning om att slippa “kommando meka” ihop bilen den här gången (meka på uteparkeringen under bar himmel och med alla grannars dömande ögon stirrande från fönstren)

Media: MockUp systemet består av Alpine’s ida-x200 huvudenhet med tillhörande blackbox och 12″ baselement , kopletterat med 4x 6.5″ i dörrarna och en centerkanal för surround ljud (film) , men det tar inte stopp där…

Det “lilla” Extra:  Media systemet kommer samsas med en ny/gammal idé kring en HotSpot lösning som jag drev i min gamla Saab Turbo (delat trådlöst internet över WiFi och 3G/4G) så in i bilen med en… MediaServer (Film och Musik ) plus en Mobil WebbServer (DNS så just Rover projektet blir startsida för det delade Nätet plus exponering av Sponsorer/Samarbetspartners) Media systemet presenteras via skärmar för passagerare (passagerarsidan fram plus central 15″ skärm för baksäte) med surf/film/Sociala media möjligheter under körning/event (server systemet testkörs just nu live)

Kompletterat med något jag valt kalla ICI = InCar Information System (till skillnad mot passagerarnas ICE InCar Entertainment System)

ICI systemet använder också 3G/4G för liveuppdatering av information men även GPS och OBD-II för full information för föraren, det kompletterat med en Egen Webbsida för hela projektet med där positionering mm (InCar Camera) ..

Jodå projektet kommer vara stort och bilen (så liten den är) kommer innehålla mer teknik än en liten IT avdelning (hade gärna byggt den här lösningen i en buss/van men man tar vad man har)

Webbsidan med positionering kommer också innehålla en hel del nyheter men det kommer vi till när mockup lösningen går “Live”

-=Maniac=-

Publicerad den

Projekt “HighTech” Rover

Nu har det börjat ta lite fart kring Projektet för 2012, problemet har legat en hel del i vilken bil som jag velat använda som plattform för just det som jag ett längre tag funderat kring .
Men efter en lätt vandring till parkeringen (och en djup granskning i plånboken) så hoppar Rover’n fram

Bilen:


Rover 214SI 1997, en vacker bil med rätt feminina former som verkligen tilltalar mig (form färg och funktion) men som lider av reservdels torka (Rover konkurssade med buller och bång 2005) även om en del prylar passar från bland annat Honda .
Idé för bilen: Rovers k-motor är knappast känd för superstabilitet, och motorn i min rover är inget undantag, topplockspackningen är bytt men den vill inte riktigt fungera som det är tänkt att den ska .
Så varför inte plocka ner en annan motor i bilen, valet står mellan Hondas Civic spis, (och spegelvändning av hela paketet ) eller välja motor där växellådan pekar åt “rätt” håll från början, men det lutar åt Honda lösningen med donerad Sub-Frame och elsystem dvs en jäkla massa jobb men nåt unikt i slutänden.
Det här kommer utvecklas lite mera och utförligare, har en förhoppning om att slippa “kommando meka” ihop bilen den här gången (meka på uteparkeringen under bar himmel och med alla grannars dömande ögon stirrande från fönstren)
Media: MockUp systemet består av Alpine’s ida-x200 huvudenhet med tillhörande blackbox och 12″ baselement , kopletterat med 4x 6.5″ i dörrarna och en centerkanal för surround ljud (film) , men det tar inte stopp där…

Det “lilla” Extra:  Media systemet kommer samsas med en ny/gammal idé kring en HotSpot lösning som jag drev i min gamla Saab Turbo (delat trådlöst internet över WiFi och 3G/4G) så in i bilen med en… MediaServer (Film och Musik ) plus en Mobil WebbServer (DNS så just Rover projektet blir startsida för det delade Nätet plus exponering av Sponsorer/Samarbetspartners) Media systemet presenteras via skärmar för passagerare (passagerarsidan fram plus central 15″ skärm för baksäte) med surf/film/Sociala media möjligheter under körning/event (server systemet testkörs just nu live)
Kompletterat med något jag valt kalla ICI = InCar Information System (till skillnad mot passagerarnas ICE InCar Entertainment System)
ICI systemet använder också 3G/4G för liveuppdatering av information men även GPS och OBD-II för full information för föraren, det kompletterat med en Egen Webbsida för hela projektet med där positionering mm (InCar Camera) ..

Jodå projektet kommer vara stort och bilen (så liten den är) kommer innehålla mer teknik än en liten IT avdelning (hade gärna byggt den här lösningen i en buss/van men man tar vad man har)
Webbsidan med positionering kommer också innehålla en hel del nyheter men det kommer vi till när mockup lösningen går “Live”
-=Maniac=-

Publicerad den

Chevrolet klart “Fett”

Äntligen är den nya Chevrolet Camaro tillgänglig i Sverige. Modellen markerar både Camaros eget 45 års-jubileum men också Chevrolets eget 100-års kalas i år. 1967 kom den första Camaron ut, och årets modell är femte generationen Camaro, vassare än någonsin!

Inte det billigaste av bil priser, 427
000 kr kostar sportkupén, men då får man mycket kraft för pengarna. Bilen har en V8 motor på 6,2 liter vilket ger 432 hästkrafter, en kraft som suger i maggropen när den utnyttjas. Från 0 till 100 km/h går på 5,2 sekunder, långsammare än nya Corvette Grand Sports 4.5 sekunder, men nog för de flesta. Bilen erbjuder fyra olika körlägen, där tävlingsläget automatiskt kopplar bort både antispinn och antisladdsystemet för att skapa en riktig racer. I andra körlägen erbjuder Camaron komfort och spänning också i vardagskörningen, men har man en bil som denna vill man nog låta den sträcka på sig ordentligt ibland. Max hastighet ligger på 250km/h.
ViBilägare benämner bilen som den mest prisvärda bilen i sin klass, och skriver att skillnaden mellan fjärde generationens Camaro, som slutade tillverkas 2002, är märkbar. Prestanda och köregenskaper har förbättrats avsevärt, medan utseendet är lätt igenkännligt. De mörka fartränderna finns ännu på plats, och det med rätta.

Letar man familjebilar
gör man rätt i att leta någon annanstans, det här är en muskelbil som lever upp till sitt namn. Priset varierar mellan Coupé och Cabriolet modellerna, från 377 000 kr. Lanseringen i Sverige försenades av för stor efterfrågan i andra länder, men nu finns den att sukta efter även här hemma.

Publicerad den

Chevrolet klart "Fett"

Äntligen är den nya Chevrolet Camaro tillgänglig i Sverige. Modellen markerar både Camaros eget 45 års-jubileum men också Chevrolets eget 100-års kalas i år. 1967 kom den första Camaron ut, och årets modell är femte generationen Camaro, vassare än någonsin!

Inte det billigaste av bil priser, 427
000 kr kostar sportkupén, men då får man mycket kraft för pengarna. Bilen har en V8 motor på 6,2 liter vilket ger 432 hästkrafter, en kraft som suger i maggropen när den utnyttjas. Från 0 till 100 km/h går på 5,2 sekunder, långsammare än nya Corvette Grand Sports 4.5 sekunder, men nog för de flesta. Bilen erbjuder fyra olika körlägen, där tävlingsläget automatiskt kopplar bort både antispinn och antisladdsystemet för att skapa en riktig racer. I andra körlägen erbjuder Camaron komfort och spänning också i vardagskörningen, men har man en bil som denna vill man nog låta den sträcka på sig ordentligt ibland. Max hastighet ligger på 250km/h.

ViBilägare benämner bilen som den mest prisvärda bilen i sin klass, och skriver att skillnaden mellan fjärde generationens Camaro, som slutade tillverkas 2002, är märkbar. Prestanda och köregenskaper har förbättrats avsevärt, medan utseendet är lätt igenkännligt. De mörka fartränderna finns ännu på plats, och det med rätta.

Letar man familjebilar
gör man rätt i att leta någon annanstans, det här är en muskelbil som lever upp till sitt namn. Priset varierar mellan Coupé och Cabriolet modellerna, från 377 000 kr. Lanseringen i Sverige försenades av för stor efterfrågan i andra länder, men nu finns den att sukta efter även här hemma.

Publicerad den

Rovern stormar in igen

Mercedesen har besiktats med ett helt underbart resultat, 1 2:a (Handbroms rätt vanligt på automater) och en “Bra att veta” (hål i golvet)

Så nu ska det skiftas bromsbackar och in och ge den liv ett år igen 🙂

Så genast slänger jag mig över “Projekt Knasen” mycket pga att Merca:n ligger på 1.1 l stadskörning och 0,87 landsväg vilket är helt ok för en bil som är delvis byggd som en pansarvagn, men med Rover:n ligger bränsletörsten på nivå med lätt trimmad moped så det känns klart trevligt att ha något som inte äter hål i min stackars anfrätta plånbok .

Fördel med Rovern just nu är också att det sitter en klart makalös 12″ bas i hatthyllan, vilket gör det lilla bagagutrymmet till världens trevligaste baslåda 🙂

Vintern är här och jag kör så det ryker

Snart dags för ett Toyota Prius inlägg tillägnat TopGear och Jeremy Clarkson