Efter en vecka med irriterande fel från installationen från förra veckan, att man drar upp volymen lite och genast får en stereo som hickar som och stänger av sig själv gör knappast en Maniac glad kan jag säga.
Så vad kan vara fel, hmm tror jag lägger en kabel 😉 , så utrustad med 6 mm kabel både av den röda och den svarta sorten så drog jag den glänsande röda från Mercan’s gigantiska batteri ner till stereon, och efter lite rotande så hittades det en bra jordpunkt som fick husera den svarta (plus det blev en lätt permanent plus grening innan jag löder en egen kabel från tändningslåset, dvs för att vara på den säkra sidan att allt fungerar. Och yesss..
Nu lyser min Alpine IDA-X200 sitt lugnande blå sken i den gröna faran och naturligtvis så är DSP draget (inte kopplat) och lätt förberett för basar och slutsteg (det ska sågas hatthylla och monteras ner mot bagaget boxas in och skruvas fast) så det blir lite ljud i kärran innan jag kryper ner innanför huven och börjar bråka med motorstyrningar … T5.5 från SAAB ska ersätta K-jettronic:en till att börja med (lite roligare med elektronisk insprutning istället för mekanisk) och det kommer fortfarande sitta en Mercedes stjärna på motordetaljerna (var rätt nära att det skulle stå SAAB där innanför, vilket säkert hade inneburit lynchmob från Mercedes dyrkarnas riksförbund…)
Gissar kamaxeln är lite slut på den här också så jag kollar om det finns möjlighet med en lite vassare version från tyskland (omslipad) nu när jag kan sitta och jobba med T5-suite och få lite bättre respons på den gamla betongsläden
-=Maniac=-
